„Gullfiber“ ist ein Hersteller von Isolierprodukten in Schweden, genauer: in Billesholm. Warum der Fleischmann 8323 ein Kühlwagen werden musste, das kann ich mir auch nicht erklären. Schaumkunststoff muss für den Transport definitiv michjt gekühlt werden. Aber den Modellbahnherstellern geht ja so mancher Unsinn durch den Kopf. Jedenfalls wird heute der Kühlwagen „Gullfiber“ der SJ Statens Järnvägar auf dem Rangiermodul vom Honischer rangiert. Hier sind die Fotos.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
Der Fleischmann 8323 „Gullfiber“ (SJ/Statens Järnvägar) im Rangierbetrieb
Der Fleischmann 8323 „Gullfiber“ wird auf „Timesaver“ und „Inglenook“ be- und entladen. Dazu ist Gelegenheit und das wird gemacht. Auf den folgenden Fotos kann man seinen Weg auf dem Rangier-Modul vom Honischer verfolgen.
Der Fleischmann 8323 „Gullfiber“ (SJ/Statens Järnvägar) wird von der Fleischmann 7030 Dampflok der Baureihe 91 1001 auf „Inglenook“ auf Gleis 1 geschoben.
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Aus der Perspektive des Rangierers wirkt der Fleischmann 8323 „Gullfiber“ sehr bullig. Doch die Fleischmann BR 91 1001 muss sich nicht sonderlich anstrengen.
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Farblich passen sie gut zueinander: der Fleischmann 8323 „Gullfiber“ und der Roco 25038 Kesselwagen „Shell“.
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Die Fleischmann 7030 BR 91 1001 ist im Hintergrund auf „Inglenook“ tätig. Der Fleischmann Kühlwagen 8323 „Gullfiber“ steht jedoch auf „Timesaver“ vor der Viehverladerampe.
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Die Minitrix 51 2064 00 Diesellok BR 261 626-6 rangiert den Fleischmann 8323 „Gullfiber“ (SJ/Statens Järnvägar) auf „Timesaver“.
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Hier setzt die Minitrix 51 2064 00 Diesellok BR 261 626-6 sich gleich hinter den Fleischmann 8323 „Gullfiber“ (SJ/Statens Järnvägar). Kleine Rangiermanöver auf „Timesaver“.
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Hier setzt die Minitrix 51 2064 00 Diesellok BR 261 626-6 sich gleich hinter den Fleischmann 8323 „Gullfiber“ (SJ/Statens Järnvägar). Kleine Rangiermanöver auf „Timesaver“.
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Die Arnold 2016 Diesellok BR V 65 011 hat denFleischmann 8323 „Gullfiber“ (SJ/Statens Järnvägar) am Kleinen Güterschuppen von Faller (B-156) abgestellt.
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Vor der Laderampe die Minitrix 51 2064 00 Diesellok BR 261 626-6. Dahinter wartet geduldig der Fleischmann 8323 „Gullfiber“ (SJ/Statens Järnvägar)
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Am Lagerschuppen (Faller 222193 Güterschuppen in Holzbauweise) steht der Fleischmann 8323 „Gullfiber“ und wird gleich entladen.
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Am Lagerschuppen (Faller 222193) ist der Fleischmann 8323 „Gullfiber“ nun entladen und wartet auf Abholung. Sicher kommt die BR 261 gleich vorbei.
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Der Fleischmann „Gullfiber“ auf Video
Güterwagen „Gullfiber“ an Diesellok T23 der SJ
Eine Diesellok T23 der SJ schiebt einen NMJ 609.301 Güterwagen Gre 53082 „Gullfiber“ übers Gleis. Es ist kein „Kühlwagen“ wie beim Fleishcmann Modell, wirkt aber ehrlicherweise stimmiger. Sehr lecker.
Rangieren mit einer Diesellok BR 290 auf einer Modellbahn mit Hafenanlage
Hier ist kein Güterwagen „Gullfiber“ zu sehen. Aber was mich sehr fasziniert hat, das ist das Empfinden von „absolut realistisch“ beim Anblick der Gleisanlagen und der Rangierbewegungen. Klar, eine Hafenanlage ist ebenfalls dabei. Klar, dass ich das Video „merken“ musste.
Einfach nur zum Genießen: H0-Modellbahnanlage Koblenz
Aus dem Jahr 2018 stammt dieses Video der Anlage „Koblenz“. Jedes Details strahlt „Modellbau pur“ aus und ist ein Genuss, es anzusehen. Auch wenn hier gewiss kein Fleischmannwagen „Gullfiber“ zu sehen ist, sollte man es konsumieren.
2 Kommentare
Vielleicht werden damit Zutaten zur Herstellung von Isolierstoffen, die gekühlt sein müssen, tranportiert.
Oder Fleischmann hat übersehen oder ignoriert, daß dies ein Kühlwagen ist……………..
Manchmal sind die Modellbahnhersteller einfach schmerzfrei, glaube ich. Das Problem der Hersteller dürfte auch sein, die Genehmigung der jeweiligen Markeninhaber zum Aufdruck des Logo auf das Modell zu erhalten. Deswegen hatte sicher auch Wiking sehr lange „Ersatz-Marken“ auf seine Seecontainer aufgedruckt. Aber wir Fan Boys kaufen das Zeug. In meiner Jugend dachte ich immer, Gullfiber sei so ’ne skandinavische Biermarke… Man kann eben nicht oft genug Dinge hinterfragen!