Baureihe 01 519 in Mainz Hbf: DGEG-Sonderzug Würzburg-Mainz

Die Baureihe 01 519 kommt am Sonntag nach Mainz! So stand es die Tage in der Zeitung. Na, was glaubt ihr, was da in mir vorging. Eine Dampflok live im Mainzer Hauptbahnhof – das durfte ich mir nicht entgehen lassen. Rasch war die Baureihe 01 519 im Terminkalender eingetragen.

Baureihe 01 519 vor dem DGEG-Sonderzug Würzburg-Mainz

Ich glaube, ich muss euch nicht erklären, was einen erwartet, wenn sich eine Schnellzug-Dampflok der Baureihe 01 ankündigt. Im Zeitungsartikel wird prätentiös von qualmt, dampft, mit übermannsgroßen Rädern geschwafelt. Das ist nicht so meine Erlebnisliga. Interessanter war da schon der Hinweis, dass der DGEG-Sonderzug vom Tourismusverband „Liebliches Taubertal“ gechartert war. Alljährlich geht man auf Tour – genauer auf eine „Tagestour in attraktive Städte“. In solch einem historischen Zug der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte zu reisen ist natürlich ein Ding. Da würde ich auch mal mittun.

Der Zuglauf des DGEG-Sonderzugs:

• Veitshöchheim
• Würzburg
• Geroldshausen
• Lauda
• Tauberbischofsheim
• Wertheim
• Miltenberg
• Mainz Hbf
• und zurück natürlich…

Das Video von der Einfahrt des DGEG-Zuges mit der Baureihe 01 519 in den Mainzer Hauptbahnhof werde ich hier in den nächsten beiden Wochen einbinden. Bitte etwas Geduld.

Ankunft 12:12, Gleis 4

Der Bahnsteig war brechend voll. Um Zwölf stehe ich auf der Rolltreppe und strebe dem Bahnsteig entgegen. Auch Schalterbeamtinnen(!) der DB fahren runter und wollen sich das Schauspiel nicht entgehen lassen. Ich traue meinen Ohren kaum. Das ist ja mal eine interessante Variante der Emanzipation. Chapeau!

Nicht nur auf dem Bahnsteig am Gleis 4 herrscht Hochbetrieb. Auch oben auf der Alicenbrücke und auf dem Bahnsteig von Gleis 2 und 3 stehen Menschen dicht an dicht. Es ist wirklich faszinierend, dass so ein Dampfross im Zeitalter der Smartphones solche Menschenmassen mobilisieren kann. Schön, dass es das noch gibt.

Die Einfahrt der Baureihe 01 519 ist beeindruckend – und kurz. Nach nur wenigen Minuten steht der DGEG-Sonderzug ruhig am Gleis 4 und der Act ist vorüber. Während ich die Einfahrt filme und die Dampflok an mir vorüberzieht, spüre ich die Hitze, welche der Kessel abstrahlt und zu mir herunterschickt. Fast bin ich ein wenig erschrocken, die Hitze auf der Haut zu spüren.

Klar ist auch: Auf dem Bahnsteig gibt es fast mehr Smartphones als Besucher. Jeder knipst. Jeder filmt. Das analoge Erlebnis der Dampflok muss digital festgehalten werden. Naklar bin ich mittenmang. Kumpel Timo ist übrigens auch mit von der Partie und schwingt seinen Fotoapparat. Ich nehme ihn neben der Baureihe 01 auf. Er strahlt! Naklar.

Weiterfahrt 16:23, ab Gleis 4

Die Gäste aus dem Zug werden von Stadtführern in dichten Rudeln in die Stadt geführt. Was man in der kurzen Zeit von Mainz besichtigen will, erschließt sich mir nicht. Aber das soll mal nicht meine Sorge sein.

Der Zug zieht nach kurzem Halt aus dem Gleis 4 heraus zur Bekohlung und zum Wasserfassen. Da es in Mainz keine Bekohlungsanlage mehr gibt, bleibt natürlich die spannende Frage offen, wo genau das geschieht. Vom Personal will keiner damit rausrücken. Man ist auch mehr damit beschäftigt, den Strom der Neugierigen durch den Führerstand der Baureihe 01 519 zu lotsen. Irgendwie muss wohl jeder mal oben stehen. Ich verkneife es mir. Fotografiere lieber ein paar Details der Maschine und filme die Baureihe 01 519 bei der kraftvollen Ausfahrt aus Gleis 4.

Na denn.

Der Zuglauf des DGEG-Sonderzugs

Der DGEG-Sonderzug mit der Baureihe 01 519 darf den Tunnel zwischen Mainz Süd und Mainz Hbf nicht befahren. Die Brandmeldeanlage im Tunnel würde die Durchfahrt der Baureihe 01 519 als willkommenen Anlass zu einem Konzert nehmen. Daher fährt die Baureihe 01 519 von Norden über Mainz-Kastel und die Kaiserbrücke in den Mainzer Hauptbahnhof ein.

Für die Rückfahrt muss die Lok wenden, da die Ausfahrt auch wieder nach Norden erfolgen muss. Hierzu fährt die Baureihe 01 519 zum Wenden in einer Dreiecksfahrt über die Kaiserbrücke und Wiesbaden Ost. Die Fahrt über die imposante Kaiserbrücke hätte ich auch gerne fotografiert, aber da muss man sich für einen der beiden Standorte entscheiden. Da liegen leider ein paar Kilometer dazwischen.

Die Kranke: Baureihe 23 058

Der Zug wäre eigentlich mit der Baureihe 23 058 bespannt worden. Aufgrund eines technischen Defekts jedoch musste die Baureihe 23 058 zuhause bleiben und die Baureihe 01 519 erhielt den Vorzug. Die 23er hätte natürlich den Charme gehabt, dass sie vor über 60 Jahren schon einmal Mainzer Gleise unter sich gehabt hätte. Die Baureihe 23 058 war in Mainz stationiert.

Die Baureihe 01 519 hat aber auch eine eigene Geschichte vorzuweisen. Sie ist schon über 80 Jahre alt und schob nach dem Krieg bei der Deutschen Reichsbahn der DDR Dienst. Besonders skurril war ihre letzte Aufgabe: Sie diente als mobiler Heizkessel bei einer Brauerei. Mit ihren Schwestern Baureihe 01 510, Baureihe 01 513 und Baureihe 01 517 arbeitete sie zweckentfremdet bei der VEB Brauerei Greifswald. Mir rollen sich die Fußnägel hoch, wenn ich nur daran denke.

MÄRKLIN und die Baureihe 01 519

Auf dem Titelbild erkennt man unschwer das Logo von Märklin. Ich war etwas verwundert, als ich am Bahnsteig das Märklin-Logo da prangen sah. Man darf annehmen, dass Märklin da ein wenig gesponsort hat, um auf diesen Platz zu kommen. Eine gute Tat in jedem Fall. Die Baureihe 01 519 ist übrigens auch als Märklin-Modell zu haben: Märklin 39207, Dampflokomotive BR 01, EFZ, mfx+, digital, sound. Das werde ich mir mal überlegen. Wäre ja schon eine schicke Sache…

Fotos von der Dampflok der Baureihe 01 519

Nachfolgend nun meine Fotos der Baureihe 01 519. Da ich nicht der Experte in Sachen Technik bin, erwartet bitte keine Beschreibungen der auf den Fotos sichtbaren Details. Ich habe das Fotografieren der Baugruppen und Technik sehr genossen. Während man so dicht an der gerade angehaltenen Dampflok stand, spürte man von oben die Hitze des Kessels, die trotz der Entfernung von etwa einem Meter zur Kesselwand deutlich zu spüren war. Sie leben, die Dampfrösser. Man kann es spüren!

Ich hoffe, ich konnte euch von dem Erlebnis ein wenig rüberbringen.

Sturmi

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Bildnachweis: © alle schwarzer.de