Dampflokomotiven: BR-44

Die Dampflokomotiven BR-44 sind der Star fast jedes Jungen – und auch der meisten Väter. Mich haben diese Dampflokomotiven auch in ihren Bann geschlagen. Dennoch hat es recht lange gedauert, bis die erste 44er den Weg in Sturmis Lokschuppen gefunden hat. Obgleich ich Gleichstrombahner bin, wurde es ausgerechnet ein Märklin-H0-Modell, das ich mir anlachte.

Die Dampflokomotiven der BR 44: meine BR 044 534-6 der DB

Vor etlichen Jahren fuhr schon mal ein Märklin-Wechselstrom-Modell der 44er (Märklin 3047 BR 44 690) auf meinen Gleisen. Damals war es noch eine Pickelbahn, doch jetzt habe ich ja auf Gleichstrom umgestellt und die alte 44er ist nicht mehr in meinem Bestand.

Als ich kürzlich die Märklin HAMO 38880, Dampflok BR 044 534-6 der DB, Epoche IV erwarb, war dies mein erstes Modell der Baureihe. Eigentlich hatte ich mit vorgenommen, zuerst ein Modell der klassischen Gleichstromhersteller zu erwerben. Doch ein Sinderangebot in der Bucht „zwang“ mich zum handeln.

Meine Einkaufsliste für Dampflokomotiven BR-44 ist lange… Derzeit spare ich, aber ich habe da schon ein bisle was vorgemerkt.

Märklin HAMO 38880, Dampflokomotive BR 044 534-6 der DB, Epoche IV (die ist ja abgehakt)
Märklin HAMO 8347 Dampflokomotive BR 44 690 der DB
Roco 04126 A Dampflokomotive BR 44 1315 der DB
Roco 04126 B Dampflokomotive BR 44 1651
Roco 04126 D Dampflokomotive BR 44 1087 der DRG
Roco 04126 D Dampflokomotive BR 44 157 DR
Roco 43260 DB Dampflok BR 44 1085 mit Öltender
Roco 43262 Dampflokomotive BR 44 1121 der DB
Roco 43262 Dampflokomotive BR 44 481 der DB
Roco 43263 Dampflokomotive BR 44 142 der DR
Roco 43352 Dampflokomotive BR 44 1095 ÜK
Roco 62320 Dampflokomotive BR 043 381-3 Öl der DB
Roco 63239 Dampflokomotive BR 44 1272 Digital
Roco 63240 Dampflokomotive BR 44 0858-9 der DR mit Öl-Tender
Roco 63241 Dampflokomotive BR 044 528-8
Roco 63260 Dampflokomotive BR 044 528-8 Digital
Roco 72236 Dampflokomotive BR 044 119-6 der DB
Roco 78231 Dampflokomotive BR 44 9116 Digital
Liliput Dampflok BR 44 808 der DB
Trix 22514 Dampflokomotive BR 44 039 der DRG
Jouef 874200 Dampflokomotive BR 44 389 der DB

Das Märklin HAMO Modell 38880 Dampflokomotive BR 044 534-6

Bei meinen Recherchen im Internet erfuhr ich auch einiges über mein Märklin-HAMO-Modell. Die Dampflok BR 044 534-6 ist eine frühere BR 44 1535. Sie wurde in den Kriegsjahren am 30.12.1942 in den August Borsig Lokomotiv-Werken in Berlin hergestellt. Ihre Fabriknummer lautet 15374.

Der Lebenslauf der 044 534-6 ist sehr bewegt. Als BR 44 1535 begann sie ihren Dienst ab 1943 im Bw Halle/Saale, wurde bis Juli 1945 im Bw Erfurt Gbf. gefahren. Im Bw Bebra war sie bis etwa Februar 1960 beheimatet. Am 01.01.1968 wurde sie zur BR 044 534-6.

Ihr Leben bei der DB führte über das Bw Osnabrück in das Bw Gelsenkirchen-Bismarck, wo sie bis zur Ausmusterung am 28.09.1976 verblieb. Ihr trauriges Ende fand sie im Januar 1977 im AW Limburg/Lahn, wo sie von der Firma Schuy zerlegt wurde.

Fotos: Dampflomotiven der BR 44 sind recht telegen…

… wie ich feststellen durfte. Nachfolgend meine 44er. Mal schauen, was mir als nächstes ins Netz geht.

Best

Sturmi

Foto mit anderem Licht: der Märklin-Gleichstrom-Vertreter der Dampflokomotiven der BR 44 gibt sich kraftvoll.

Foto der Märklin HAMO 38880, die Dampflok BR 044 534-6 der DB. Mein Vertreter der Dampflokomotiven der BR 44.

Mein erstes Exemplar der Dampflokomotiven der BR 44 ist die Märklin HAMO 38880, die Dampflok BR 044 534-6 der DB.

Bei mir bekommen Dampflokomotiven der BR 44 eine Fleischmann-Kupplung, auch wenn sie von Märklin stammen. Das gilt, wie man sieht, auch für die Märklin HAMO 38880, die Dampflok BR 044 534-6

So gehen Dampflokomotven der BR 44 auf Reisen. Märklin HAMO 38880: die Dampflok BR 044 534-6 der DB, Epoche IV bei der Ausfahrt…

Märklin HAMO 38880: die Dampflok BR 044 534-6 der DB, Epoche IV. Ansicht von vorne. Dampflokomotiven der BR 44 stellen für mich neben den Dampflokomotiven der BR 50 den Urtyp der Güterzuglokomotive dar.

Auch von links betrachtet will das Märklin-H0-Modell der HAMO 38880 den nächsten Güterzug fassen und ziehen. Man sieht es ihr richtig an. Die Dampflok BR 044 534-6 der DB zog in der Epoche IV mit die längsten und schwersten Güterzüge.